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    甚至可以当做是标志,只要把这台车开出去,人家就知道这就是大名鼎鼎的华阳动力制造的最高级别的精品。

    但是如果想要制造出这么一台精品来,所需要的投入,往往是非常巨大的,光是投入到研发领域的资金,恐怕就要不下几十亿。

    而且这几十亿砸下去,却也并不一定能够取得你想要的结果,因为真正的超级跑车,可并不是那么容易制造了。

    君不见尽管日本车已经得到了世界范围的认可,并且在世界范围的各种大赛,拉力赛,房车赛事里面都取得了非常优异的成绩,可是在f1这个真正代表着汽车制造行业最高水准的赛事里面,却很难见到日本人的身影。

    而在这个赛事里面,充斥的几乎都是欧美的老牌工业强国的顶级品牌,这些品牌每年不用说研发,光是在这个赛事里面砸下去的资金,恐怕就都是以数亿为计数单位的。

    由此可见,这超高端豪华跑车研发的困难。

    作为一个汽车行业的从业人员,金小强的最终梦想,当然也是能够制造出可以参加f1赛事的超级跑车,可是饭要一口口的吃,现在想要参加这门赛事,对于华阳动力来说,还有着相当的困难。

    而且别说是f1这个级别的赛事,就连达喀尔,世界房车大师赛,世界拉力锦标赛这样的赛事,金小强都没有让华阳动力的产品去参与。

    就是因为他知道,华阳动力别看现在表面风光,可是这个企业的根底,目前相对而言还很脆弱。

    华阳动力目前所取得的成就,可以说都是和他金小强的金手指有关的,如果不是有他大开金手指,光是靠目前企业这些科研人员的研发能力,别说是和国际级别的车商叫板,恐怕就连瑞奇,或者利吉这样的国内自主品牌比起来也是大有不如。


    虽然作为华阳动力的老板,他也知道,不应该这样的妄自菲薄,可是在他看来,目前的华阳动力,还真就不具备去参加这些世界级大赛的能力。

    因为在那些大赛上,别看电视屏幕只是在转播那些车子在赛道上奔驰的情况,可是在背后,那些机械师,还有工程师所付出的汗水有有谁能够看得见?

    每天车子跑下来,要进行的维修工作,或者车子突然遇到意外情况而出现故障,这时候你所要有的排障能力等等,诸多方面,目前就华阳动力的工程师而言,他们还都不具备。

    华阳动力目前旗下的工程师不少,可是真的可以站出来独当一面的却并不多,算来算去,也就是那么几个。

    至于其他的那些所谓的工程师,目前还都是出于在成长,吸收经验的阶段,还不能**的完成一款车的设计,甚至就连团队的理念,也不过是在刚刚过去的几年时间里培养成型而已。

    这样的人才,金小强并不是看不上,甚至可以说正相反,他很重视这些工程师,尤其是对这些工程师的培养。

    因为在金小强看来,这些人才是他们华阳动力未来的希望,他们才是天朝汽车行业未来的希望。

    和这些科班出身的工程师苗子比起来,自己找个野路子出身的设计师,早晚有吃光老本的一天,而当那一天到来的时候,金小强则希望这些工程师,已经彻底的成长起来,能够挑起华阳动力的未来发展的大梁。

    所以现在还真就不是让华阳动力去参加那些什么乱七八糟的车展的时候,不过国际上的大赛可以不参加,但是国内的一些赛事却可以尝试着去参加了。

    尽管国内的赛车行业,目前还只不过是刚刚起步而已,不过现在华阳动力参与进去的话,却正好是个好时机,不过这些都是后话,目前他脑子里所想的则正是那款为了和保时捷,兰博基尼,甚至法拉利这个级别的超跑所叫板的超级跑车。

    而这款跑车其实在他的心里,早就已经有了摸样。



第四百八十三章 暗夜之子  

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